天津区域节能建筑评价标准填报“本信息长期有效”

区域节能评价实施方案通过设备运行参数和方式分析，***找出存在的设备缺陷或异常，分析是否是共性问题或重复性缺陷，尤其关键性的技术问题，从而提出针对性可操作的运行技术措施和建议。尤其是在智能技术发展进入渗透、跨界融合、加速创新、发展新阶段，加大研究力度，实现“创新型”和“型”目的。

区域节能评价方法可实现管理能力和***分析能力同步提升，区域节能评价方法，不仅国华电力公司使用，而且传递给***能源集团的各发电厂，技术信息共享、经验共享，实现集群技术性能提升和效益同步增长。

要实现“三型”企业集团，“创新型、型、价值型”缺一不可。在区域节能评价工作中，充分发挥向***学习的作用，将评价工作团队锻炼成学习、探索、成长的团队。随着机组节能评价深入，根据技术集成研究储备，评价方式不断创新，评价效果不断提升，逐步达到“型”目标。

燃煤发电机组区域节能评价是基于能源管理理论，以节能管理、运行管理、检修管理、技术改造管理为基础；从运行参数、运行方式、设备性能、系统阻力等方面进行区域节能评价实施方案***分析，通过与技术标准、参数设计值和***能耗值对比，发现设备存在的问题和节能潜力；对系统内外***节能技术的深入分析及结合现场实际研究提出该等技术应用可行性，提出指导性和方向性的意见和建议，从而实现企业提高设备管理水平和增加效益目的。

区域节能评价的工作程序、如何开展和有效的实施，关键环节和关键步骤等必须在坚持标准的基础上与被区域节能评价单位的客观实际结合，才能做到理论与实践相统一。

区域节能评价涉及的管理评价和***评价范围，跨***、管理和***交叉、关键性、系统性和实操性等提出原则性的要求。发电机组主辅设备和系统***分析范围，依据发电公司实际和***性质可以增减，区域节能评价实施方案范围要覆盖主要设备和系统。

本研究主要基于道路运输行业和道路运输企业能够广泛采集到和使用的***数据，辅以车辆油耗和事故记录信息，围绕驾驶员的各类操作行为，提炼出较为典型的影响道路运输安全和节能减排的驾驶行为特征指标，并计算指标得分，建立驾驶行为安全与区域节能评价方法，实现对驾驶员安全与节能驾驶水平的评价和分析。

1 驾驶行为安全与节能评价指标模型

首先根据道路运输事故主要致因，找出影响道路运输安全的驾驶行为典型特征，区域节能建筑评价标准，建立驾驶行为安全评价指标; 结合车辆运行燃料消耗量影响因素和驾驶节能操作规范，提取出节能驾驶行为评价指标。在此基础上建立驾驶行为安全与节能评价模型

2 驾驶行为安全与节能评价方法

在驾驶行为安全与区域节能评价方法中，每个评价指标对驾驶员的驾驶评估结果的重要性不同，因此需要根据不同指标对驾驶员安全能力和节能水平的重要程度和影响强度，对其赋予权重，然后获得驾驶员的驾驶行为得分。权重赋值合理与否，对评价结果的科学合理性起着重要作用。